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&lt;p&gt;L'histoire du Club du Cheval M&#233;canique. De sa cr&#233;ation &#224; la pr&#233;sentation du Rallye du Mont-Joly. La cr&#233;ation du club remonte &#224; 1980 et depuis sa notori&#233;t&#233; n'a cess&#233; de grandir pour rayonner au-del&#224; de nos fronti&#232;res par son &#233;v&#232;nement phare, le Rallye du Mont-Joly. &lt;br class='autobr' /&gt; En cette fin des ann&#233;es 70, le monde de la voiture ancienne commence &#224; sortir de sa marginalit&#233; et &#224; se structurer. Mais sur la Haute-Savoie, il n'existe pas ou peu de club de v&#233;hicules anciens. Courant 1979, une poign&#233;e de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;L'histoire du Club du Cheval M&#233;canique. De sa cr&#233;ation &#224; la pr&#233;sentation du Rallye du Mont-Joly.&lt;br class='autobr' /&gt;
La cr&#233;ation du club remonte &#224; 1980 et depuis sa notori&#233;t&#233; n'a cess&#233; de grandir pour rayonner au-del&#224; de nos fronti&#232;res par son &#233;v&#232;nement phare, le Rallye du Mont-Joly.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;En cette &lt;strong&gt;fin des ann&#233;es 70&lt;/strong&gt;, le monde de la voiture ancienne commence &#224; sortir de sa marginalit&#233; et &#224; se structurer. Mais sur la Haute-Savoie, il n'existe pas ou peu de club de v&#233;hicules anciens.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;Courant 1979&lt;/strong&gt;, une poign&#233;e de passionn&#233;s et propri&#233;taires de ces v&#233;hicules, de Sallanches et de ses environs imm&#233;diats d&#233;cident de se r&#233;unir pour fonder une association. Le 22 novembre 1979 est officiellement cr&#233;&#233; un club. Mais il lui faut un nom, ce sera : &#171; &lt;strong&gt;Le Cheval M&#233;canique&lt;/strong&gt; &#187;. Les statuts seront d&#233;pos&#233;s en sous-pr&#233;fecture de Bonneville le 17 janvier 1980. Le premier bureau sera compos&#233; de Jean-Claude L'HOSTIS, pr&#233;sident, Guy CHATELARD, secr&#233;taire, et Dominique BOIS, tr&#233;sorier.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;L'histoire d'un logo&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Un logo est cr&#233;&#233;&lt;/strong&gt;. Sur fond de montagnes stylis&#233;es, il prend en grande partie le plan d'une invention de Joseph Mille dont le brevet dat&#233; du &lt;strong&gt;6 juillet 1897&lt;/strong&gt; portant le n&#176; 268404 est intitul&#233; : &#171; tracteur &#224; p&#233;trole ou &#224; vapeur s'adaptant &#224; toutes voitures &#187;. Cette invention comportait un propulseur fonctionnait au p&#233;trole ou &#224; vapeur et actionnait une roue unique. Elle &#233;tait carross&#233;e par une enveloppe en forme de cheval et destin&#233;e &#224; prendre place entre les brancards des voitures &#224; chevaux pour, justement, remplacer les chevaux.&lt;br class='autobr' /&gt;
En dessous de ce plan, on trouve la mention Sallanches sur fond de croix de Savoie. Dans le cercle entourant le logo, on trouve sur la partie sup&#233;rieure le nom du club : Le Cheval M&#233;canique, et dans la partie inf&#233;rieure son sous titre : &#171; Club de v&#233;hicules anciens des Tacs Hauts-Savoyards. Ce sous-titre faisant r&#233;f&#233;rence par jeu de mots aux &#171; tacots &#187; mais aussi au surnom des habitants de Sallanches : les &#171; &lt;strong&gt;Tacs&lt;/strong&gt; &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le premier si&#232;ge sera fix&#233; au restaurant le &#171; Ch&#233;sery &#187; sur les hauteurs de Sallanches. Tr&#232;s vite, le jeune club rayonne bien plus loin que Sallanches et le pays de du Mont-Blanc. Il essaime &#224; travers toute la Haute-Savoie, puis, plus loin jusqu'&#224; Lyon, Paris&#8230; et m&#234;me en Suisse. Chaque membre sera pourvu d'un num&#233;ro. Les deux premiers num&#233;ro seront attribu&#233;s &#224; des Jacquemards afin que pour une fois, ils soient pas de Taninges : n&#176;1 Roger Ricco, n&#176; 2 Marcel Lioret.&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;strong&gt;En avril 2005&lt;/strong&gt;, soit apr&#232;s 27 ans d'existence, on d&#233;livrera le n&#176;207&#8230;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;En 2001&lt;/strong&gt;, afin de donner un statut &#224; des personnes proches du club et leur permettre de participer aux activit&#233;s avec les membres, le r&#232;glement int&#233;rieur est remani&#233; afin de red&#233;finir deux cat&#233;gories de membres : les &lt;strong&gt;membres actifs&lt;/strong&gt; (propri&#233;taires de v&#233;hicules anciens), et les &lt;strong&gt;membres alli&#233;s&lt;/strong&gt; (non propri&#233;taires).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le rallye du Mont-Joly&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;D&#232;s 1980&lt;/strong&gt;, la toute jeune association d&#233;cide d'organiser une manifestation pour faire d&#233;couvrir les fabuleux paysages des Pays de Savoie &#224; d'autres amateurs de v&#233;hicules anciens). C'est ainsi que na&#238;t le &lt;strong&gt;Rallye du Mont-Joly&lt;/strong&gt; sur une organisation du Cheval M&#233;canique. Pour cette premi&#232;re &#233;dition, le club sera soutenu par un club voisin et ami les &#171; 4A &#187; de Grenoble, qui lui fait profiter de son exp&#233;rience et lui ouvre son carnet d'adresse. Malgr&#233; de grosses difficult&#233;s financi&#232;res, ce rallye est un succ&#232;s. Les organisateurs avaient m&#234;me pr&#233;vu un concours photo pour le public sur le th&#232;me du rallye.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Organis&#233; tous les ans jusqu'en 1985&lt;/strong&gt;, le Mont-Joly acc&#232;de &#224; une certaine notori&#233;t&#233;. Mais une organisation annuelle est lourde &#224; g&#233;rer. Il est alors d&#233;cid&#233; de ne l'organiser que &lt;strong&gt;tous les deux ans mais sur quatre jours&lt;/strong&gt;. Sa notori&#233;t&#233; grandissante, c'est d&#233;sormais une client&#232;le internationale qui vient rouler en terre savoyarde.&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_257 spip_document spip_documents spip_document_file spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;18&#034; data-legende-lenx=&#034;&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;a href='https://chevalmecanique.com/IMG/pdf/fiche_d_adhesion_2025_.pdf' class=&#034; spip_doc_lien&#034; title='PDF - 230.9 kio' type=&#034;application/pdf&#034;&gt;&lt;img src='https://chevalmecanique.com/local/cache-vignettes/L64xH64/pdf-b8aed.svg?1765606557' width='64' height='64' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;Fiche d'adh&#233;sion
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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